Despre
Cine fixează prețul și după ce reguli
Pagina asta e scrisă ca un regulament, nu ca o prezentare. Dacă publici o scară de prețuri, singurul lucru care o face credibilă e să scrii și regulile după care funcționează.
Politica de preț
Șase reguli, aceleași pentru toată lumea
Prețul îl dă o singură persoană
Proprietarul. Nu există un consultant care estimează și un tehnician care găsește apoi „ceva în plus”.
Se fixează după ce vedem mașina
La garaj sau din poze clare, făcute la lumină naturală. Ce e publicat pe site e un punct de plecare, nu o ofertă.
Nu negociem
Nu e o poziție de forță — e felul în care sumele publicate rămân corecte pentru toți cei care le citesc. Dacă treapta e prea scumpă, îți recomandăm una mai jos.
Fără reduceri și fără pachete inventate la telefon
Nu există campanii, nu există preț special de weekend și nu construim un pachet nou ca să închidem o discuție.
Numărul dat înainte este numărul plătit
Primești prețul în scris. Dacă în timpul lucrării apare ceva care l-ar schimba, ne oprim și te întrebăm — nu decidem noi.
Când răspunsul e treapta de jos, îl spunem
Regula asta e singurul motiv pentru care merită publicată o scară. Fără ea, scara e doar o listă de prețuri.
Garanția
Ce acoperă și ce nu
Garantăm
- Rezultatul convenit în scris. Dacă la predare nu e acolo, se reia fără costuri.
- Durata protecției aplicate, în condițiile de întreținere din fișa primită.
- Prețul. O dată comunicat și acceptat, nu se mișcă.
- Termenul. Dacă întârziem, îți spunem în ziua în care aflăm, nu în ziua predării.
Nu garantăm
- Defectele apărute după, din spălare incorectă. O ceramică spălată cu peria se consumă ca o ceară.
- Că un defect imposibil de corectat va dispărea. Îl numim înainte, nu după.
- Un termen rigid când lacul cere o etapă în plus. Te anunțăm și decizi tu dacă mergem mai departe.
- Rezultate pe o mașină la care am refuzat lucrarea recomandată și ai cerut altceva.
Garajul și omul
O singură persoană, de la început până la final
Lucrarea o face proprietarul, nu o echipă care se schimbă pe parcurs. Asta limitează numărul de mașini pe care le putem prelua într-o săptămână și e motivul pentru care lucrăm numai pe programare.
Garajul e un spațiu închis, dedicat, cu lumină de lucru și podea tratată — nu o șură și nu o curte acoperită. Corecția de lac nu se poate face corect altfel: ai nevoie de lumină controlată ca să vezi ce ai făcut, și de un mediu fără praf ca să nu reintroduci defecte pe măsură ce le scoți.
Interiorul se dezinfectează cu abur, nu cu spray parfumat. Documentul de avizare sanitară se publică aici, scanat, imediat ce pagina intră online.
Limite
Ce refuzăm
Lista asta e scurtă și nu se negociază. Fiecare punct de pe ea a fost, la un moment dat, o discuție la telefon.
Corecție pe un lac sub pragul de grosime.
Măsurăm înainte. Sub prag, o corecție profundă scoate lacul, iar asta nu se mai repară cu nimic din ce facem noi.
Ceramică peste un lac cu defecte, fără acceptul tău scris.
Stratul le fixează dedesubt pentru ani. Dacă alegi oricum varianta asta, o consemnăm în fișă ca să nu fie o surpriză la anul.
Lucrări „pe repede”, într-o oră, înaintea unei vânzări.
Nu avem o versiune scurtată a niciunei trepte. Treapta 01 e minimul, și tot are nevoie de două ore.
Reducerea etapelor ca să încapă în buget.
O corecție făcută pe jumătate se vede în soare și trebuie refăcută de la zero. Preferăm să amâni.
Pasul următor
Dacă regulile de mai sus ți se par corecte, scrie-ne.
Modelul mașinii și trei poze la lumină naturală sunt de ajuns pentru un interval. Restul se stabilește la garaj.