Fiecare mașină care a ieșit din garaj, cu suma pe care a costat-o

Ce s-a lucrat

1. Decontaminare chimică de fier și bitum, apoi clay pe toată caroseria
2. Corecție lac în doi pași — tăiere, apoi finisare
3. Protecție ceramică 9H, garanție 5 ani
4. Piele curățată în două treceri și hidratată
5. Textile portbagaj extrase umed și protejate
6. Geamuri degresate și tratate hidrofob

Note de fișă

Mașina a stat patru zile în garaj. Proprietarul a văzut măsurătorile de grosime înainte de a se aproba lucrarea, iar suma a fost fixată la evaluare și nu s-a modificat.

Produse folosite: [gama de completat de proprietar]

Ce s-a lucrat

1. Spălare în două găleți, decontaminare ușoară
2. Ceară sintetică, durată estimată 4 luni
3. Extracție umedă pe toate scaunele și pe covorașe
4. Plastice interioare degresate, finisaj mat
5. Geamuri și praguri

Note de fișă

Un detailing standard cu un singur extra. Nu am propus pachetul mare pe o mașină al cărei lac nu avea nevoie de nimic.

Produse folosite: [gama de completat de proprietar]

Ce s-a lucrat

1. Spălare, decontaminare de fier și bitum
2. Pas 1 — tăiere
3. Pas 2 — rafinare
4. Pas 3 — finisare pe lac negru, obligatoriu pe culoarea asta
5. Ceramică în două straturi, garanție 3 ani
6. Jante demontate și tratate separat, inclusiv pe interior

Note de fișă

Grosimetrul a găsit retușul pe care proprietarul nu îl știa. A aflat de la noi că mașina a fost lovită înainte să o cumpere.

Produse folosite: [gama de completat de proprietar]

Ce s-a lucrat

1. Aspirare cu perie de cauciuc — singura care scoate părul din fibră
2. Extracție umedă pe toate locurile și în portbagaj
3. Abur pe plasticele texturate, unde părul intrase în caneluri
4. Degresare completă a siliconului, apoi dressing mat
5. Exterior spălat și protejat cu ceară sintetică

Note de fișă

Unsprezece ore pe o lucrare de 950 de lei. Aburul pe plasticele texturate e lent și nu are scurtătură — e și motivul pentru care majoritatea nu îl fac.

Produse folosite: [gama de completat de proprietar]

Ce s-a lucrat

1. Spălare exterioară completă
2. Jante și anvelope
3. Geamuri interior și exterior
4. Aspirare habitaclu și portbagaj
5. Ștergere plastice

Note de fișă

E cea mai ieftină lucrare din registru și rămâne în registru. Capătul de jos nu se ascunde: o parte din ce facem costă 135 de lei și durează două ore.

Produse folosite: [gama de completat de proprietar]

Ce s-a lucrat

1. Decontaminare completă și clay
2. Corecție în doi pași pe toată caroseria
3. Ceramică 9H, garanție 5 ani
4. Interior complet — extracție umedă și abur
5. Ozonare 8 ore pentru miros
6. Piele curățată și hidratată
7. Praguri protejate cu folie transparentă

Note de fișă

Cea mai lungă lucrare din registru. Treizeci și una de ore înseamnă patru zile lucrătoare în care mașina nu e a ta — spunem asta la programare, nu după.

Produse folosite: [gama de completat de proprietar]

Ce s-a lucrat

1. Decontaminare chimică și clay pe lac nou
2. Un singur pas de nivelare foarte fin — pe lac nou se taie minim
3. Protecție ceramică 9H, garanție 5 ani
4. Jante tratate înainte de prima rulare pe sare
5. Geamuri tratate hidrofob

Note de fișă

Pe o mașină nouă, lucrarea corectă e cea mai mică posibilă. Am refuzat pachetul complet pe care îl ceruse inițial proprietarul — interiorul nu avea nimic de curățat.

Produse folosite: [gama de completat de proprietar]

Ce s-a lucrat

1. Interior complet, aspirare și extracție
2. Piele curățată în două treceri și hidratată
3. Geamuri degresate pe interior, tratate hidrofob pe exterior
4. Exterior spălat, decontaminat și protejat cu sealant, durată estimată 6 luni

Note de fișă

La 190.000 km, lucrarea nu are cum să facă mașina să arate ca nouă. Am fixat suma pentru ce se putea obține realist, nu pentru ce sună bine.

Produse folosite: [gama de completat de proprietar]

Ce s-a lucrat

1. Decontaminare chimică și clay
2. Corecție moderată, un pas, pe uși și aripi
3. Doar finisare pe capotă și plafon — fără tăiere
4. Sealant de protecție, durată estimată 6 luni

Note de fișă

Aici măsurătoarea a decis lucrarea, nu invers. Pe aceeași mașină, fără grosimetru, capota ar fi ieșit cu lacul străpuns și cu o vopsitorie de plătit.

Produse folosite: [gama de completat de proprietar]

Ce s-a lucrat

1. Extracție umedă completă pe scaune și mochetă
2. Plafon curățat cu spumă uscată — plafonul nu se udă, se desprinde de lipici
3. Toate geamurile degresate pe interior
4. Piele curățată și hidratată
5. Ozonare 10 ore
6. Filtru de polen înlocuit

Note de fișă

Proprietarul știa înainte de a plăti că rezultatul va fi parțial. Dacă nu am fi spus-o, ar fi plătit 1.250 de lei așteptând altceva.

Produse folosite: [gama de completat de proprietar]

Ce s-a lucrat

1. Spălare exterioară în două găleți
2. Jante decontaminate chimic — o oră în plus față de un quick obișnuit
3. Interior aspirat, plastice șterse
4. Geamuri interior și exterior

Note de fișă

Două sute de lei, nu 135, pentru că jantele au cerut decontaminare chimică și o oră în plus. Suma urcă odată cu munca, nu cu marca mașinii.

Produse folosite: [gama de completat de proprietar]

Ce s-a lucrat

1. Decontaminare de fier și bitum, clay
2. Pas 1 — tăiere
3. Pas 2 — finisare pe lac negru
4. Ceramică în două straturi, garanție 3 ani
5. Jante și geamuri tratate

Note de fișă

Este prima lucrare documentată în formatul acesta. De la ea înainte, fiecare mașină care iese din garaj primește o fișă și rămâne în registru.

Produse folosite: [gama de completat de proprietar]